碳排放管理人员报考资格（考试培训教材）

智能车货匹配平台 降低公路货运“三空”

报告显示，“公路运输是交通运输领域碳排放的重要领域，碳排放占交通运输行业排放总量的80%以上。”在公路运输中，公路货运是碳排放的重点领域，碳排放占比超过60%，其中重型货车占公路货运碳排放总量超过85%。

将数字化等技术应用到公路货运领域，可以有效提升交通运输系统效率，进而降低车辆能耗和碳排放。如果我国车辆空驶率从45%降至25%，每年可以减少无效行驶里程1472亿公里，减少二氧化碳排放6951万吨。从发达国家发展经验来看，公路货运利用数字经济和平台经济发展智慧物流，已成为碳减排的重要手段之一。

数据显示，满帮平台通过向货车司机提供的回程货源以及多货源点之间的网状路径规划，有效降低返程车空驶率，2020年累计减少碳减排1168万吨。通过降低车辆在装卸货点之间车厢利用不足的空置率，2020年累计减少碳减排170万吨。

此外，满帮充分发挥数字平台的网络效应和规模效应，通过零担拼车业务，降低车辆空载率。折算年减少碳排放82万吨。

建立碳排放管理平台 盘活碳资产价值

在完善平台碳资产精细化运营能力的同时，满帮集团联合光大银行、擎天科技等企业积极盘活碳资产运营价值，提高广大货车司机的减碳意识，为道路货运行业碳减排路径及措施效果评估提供借鉴。

未来，满帮集团还将深挖降低“三空”潜力，建立线上线下互动物流网络，降低车辆空置率。通过积极发展货运物流数字化智能化平台，整合线下物流资源，建立线上线下智能互动的公路物流网络，满帮集团打造智能匹配调度系统，实现货物与车辆有效匹配，降低车辆空驶率。

“我们还将建立市场需求仿真模型，实现货运资源优化配置和供需平衡调整功能，打造高精度快效应智能匹配调度系统，实现智能车货匹配、智能实时调度、智能标准报价，以及对物流信息全程追踪和可视化，保障车辆返程有货可拉。”满帮集团相关负责人说。

报告显示，优化运输组织模式，探索多式联运数字化场景，是满帮集团未来的重点工作之一。通过推动将公路货运平台与铁路、航空、水运衔接，建设市场化的多式联运全程货运信息平台，满足干线和节点的多式联运信息互联互通，为货主提供“门到门”一站式全程多式联运服务。此外，满帮集团还收集挂车信息，建立共享挂车池，建立“满帮平台+共享挂车池”线上线下结合模式，为货主和车主提供智能高效的甩挂运输服务。