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在中国积极实现“双碳”目标的大背景下，汽车产业正在加速落实低碳发展，全球主要跨国车企也纷纷在中国市场加码布局电动化和绿色转型。其中，大众汽车集团（中国）在应对气候变化及践行企业社会责任方面，始终走在行业前列。

今年以来，大众中国大力推进电动出行战略，旗下合资企业推出了多款ID.系列纯电动汽车产品；同时，大众中国亦通过多项举措进一步推动绿色生产、构建可持续供应链，向2050年实现“碳中和”的目标稳步前进。目前，其已于多个生产基地采用可再生电力并实现能效提升，并积极推动整个供应链采取有效措施减少碳排放，实现可持续发展。

电动车是实现减排目标的重要途径。2021年，大众汽车集团加速推进电动出行战略。其在华的两家MEB工厂（一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂）已在去年相继投产，ID.系列车型自三月上市以来销量不断攀升，截至11月，其单月销量已突破1.4万辆。按照规划，大众集团2025年将向中国市场提供150万辆纯电动汽车。

此外，为了让用户随时随地获得高效的充电体验，集团正在快速拓展其在华充电网络。2021年，集团在中国已建成超过6000个充电终端，覆盖77座城市，并计划到2025年扩增充电终端至17000个。

据了解，大众汽车集团的“goTOzero”战略是助推碳中和目标实现的重要举措，这意味着未来将会有越来越多的大众纯电动汽车投入到全球市场。与此同时，集团将从原材料获取到回收利用全生命周期范围内，从产品和服务，做到对环境的影响最小化。其中重点关注应对气候变化，资源有效利用，提高空气质量，以及环保合规等内容。

大众汽车集团（中国）执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人英格尔

“能源在汽车生产中发挥着至关重要的作用，因此我们将使用可再生电力作为减少生产环节整体碳足迹的关键方式之一。我们尽可能在所有合适的区域部署分布式光伏，并持续探索其他有效方式和创新技术以增加可再生电力的使用。2022年，我们在华工厂的光伏发电装机容量将达到200兆瓦，其发电量预计约占集团所有在华工厂电力消耗总量的10%。”大众汽车集团（中国）执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人英格尔表示。

位于上海安亭和广东佛山的两家MEB工厂均已通过分布式光伏、直购电、可再生电力证书等方式实现了100%采用可再生电力，并通过多种节能设备降低生产能耗。

为促进产业链上减排，大众中国通过推动供应商采用可再生电力实现碳减排，同时加强供应链可持续管理，促进供应链的长远发展。公司已携手中国合作伙伴与供应商，制定了可再生电力使用路线图——到2030年，其燃油车和电动汽车供应商均将100%使用可再生电力。2021年，超过200家供应商已与其签署协议，承诺将逐步转用可再生电力。其中，大众安徽在电池供应链方面设定了更高的目标，第一款新能源车型在2023年下半年投产起所搭载的电池将100%使用可再生电力生产，比整个供应链2030年完全使用可再生电力的目标提前了七年。

大众中国通过多种方式强化对采购系统可持续发展的管理。2021年，集团加快推进可持续发展绩效评级，从工作环境、职业健康和安全等多个维度对供应商的可持续发展管理系统和实践进行强制性评级。截至2021年底，可持续发展绩效评级已覆盖1050家中国供应商，电动汽车生产供应商均已被纳入该评级体系。其中，大众安徽首款新能源车型的所有200余家供应商都获得了正向评级。

此外，集团还将通过践行负责任的电池原材料采购，特别是核心原材料镍、钴、锰，以及在新电池生产中使用旧电池回收成分等关键举措推动实现可持续供应链愿景。

大众汽车集团（中国）执行副总裁，采购部负责人贝铭杰

大众汽车集团（中国）执行副总裁，采购部负责人贝铭杰表示：“得益于集团的供应链可持续管理举措，供应商对于可持续发展以及碳减排重要性的认识明显提高，我们对此深感欣慰。我们正在与合资伙伴一起，将绿色采购从商业定义转化为日常行动。目前，多家一级供应商已经制定了宏伟的目标，包括到2030年将与生产相关的碳排放减半，到2040年针对所有排放全面实现气候中和。我们相信，与供应商及合作伙伴的紧密合作将助力我们推动产业价值链的可持续发展，实现集团的碳中和目标。”