美国暂停4家中国航班公司44趟航班（四家中国航司受影响）

因为国外疫情严重，变异毒株奥密克戎带来的挑战比此前都更加严峻，我国民航局从本月初至现在已经多次下达熔断指令，暂停了6个从美国飞至中国的航班。截止目前，已经有70架次的中美航班遭到取消，但美国方面非但不谅解特殊情况，不从自己身上找原因，反而倒打一耙，扬言要对我国采取回应措施。

当地时间1月21日，美国政府宣布即将暂停厦门航空、中国国际航空、中国南方航空以及中国东方航空这4家中国航空公司所运营的44班美国赴华航班。该决定将从本月30日正式生效，直至3月29日为止。显然，美国这就是故意报复我国民航局此前采取的熔断措施。而且值得一提的是，美国交通运输部同时还在威胁我们主动补救求饶。

美国交通运输部表示，如果我国修改了之前的政策，那么他们就会重新审视自己的行动，但如果我国继续取消航班，他们则会采取更强硬的措施反制。不得不说，美国这波操作真的是很美国，很无理取闹。众所周知，这次变异毒株奥密克戎在全球引起大规模的感染潮，国际航班成了传播病毒感染的主要途径。

所以要想更好更快地控制疫情，对国际航班采取行动是不可避免的事情。西方国家中美国的疫情最为严重，前不久单日确诊病例曾一度打破记录，超过100万例。在这种情况下，我们如何能让中美航班继续正常运行？用国民安危换取经济收益，这种缺德的事情我们干不出来。本月我国已经先后暂停了美国、法国、加拿大等多个国家的入境航班。

其中美国赴华航班有44班次，涉及美联航、美航以及达美这3家美国航空公司。据了解，在疫情之前，中美航班的次数每周多达100架次，但在疫情期间已经缩减到每周20班左右。而且这一熔断指令并非是从现在才开始，早在去年4月底，我国就已经发布这项决定，并且在5月开始正式实施，沿用至今。

按照规定，是否取消入境航班是要看航班入境7天后的确诊人数而定的。倘若境外输入病例多达5例，我国民航局就会立即针对该航班采取熔断措施。也就是说，我们这项政策并非是针对某个国家而量身定做的，我们也没那个闲工夫，美国现在多个航空公司被暂停赴华航班根本怪不得别人，要怪也只能怪他们国内疫情太过严重、拜登政府的防疫政策过于鸡肋。

因此美国此次暂停我国4家航空公司的44趟航班其实伤害性并不大，毕竟从防疫角度来说，能减少输入病例。不过我们还是有必要针对美国这一无理举动采取反制，毕竟人善被人欺，我们不还手就只会给对方营造一种好欺负的形象，再一个我们也需要及时有力地捍卫本国航空公司的利益。

数据显示，截止2022年1月22日上午，美国在过去24小时内新增确诊病例多达88万例，累计确诊病例已经达到7000万例。可见美国疫情形势的确不容乐观，但即便如此，美国总统拜登还是给自己的年终总结打上了A＋的分数。拜登在竞选期间曾将防疫作为其主要的竞选筹码，甚至还公布过一份200页的抗议计划。

可是迄今为止，美国疫情非但没有好转，反而越来越严重。据了解，在2020年中，因疫情死亡的美国人达到40万。而现在，美国新冠患者的死亡病例已经超过86万例，也就是说，在拜登执政的一年中，又有超过40万人死于新冠疫情，目前美国民众对于拜登政府的愤怒和不满已经日益攀升。

美国政府之所以在航班的事情上和我国杠上，一是因为航班熔断导致美国航空公司收入大大减少，不满情绪持续增加。拜登面临的压力越来越大，必须要尽量地安抚人心。第二是因为拜登需要用对华强硬的姿态来展示所谓的政治能力，以便为接下来即将到来的中期选举做准备。

当然，第三点也是最重要的，就是拜登想通过这种方式来转嫁国内民众的关注焦点和怒火。原本是因美国疫情防控不利而导致的航班停飞现象，完全被拜登政府歪曲成了我国在“故意找茬”，他们自己则被塑造成了“讨要说法”的正面形象。不过这一招到底有没有用，美国民调已经公布了答案。

据美媒19日公布的民调显示，目前仅有28%的美国人希望拜登连任，而这一比例在美国民主党中也尚未超过半数，仅有48%。可以说，拜登现在失去的不仅仅是美国民众的支持，包括其身后的民主党也开始动摇，有意推举一个新的代表人物了。